Buying Flow

Processo di acquisto per l’esportazione di veicoli nuovi e usati | AutoGlobalSource

Utilizza questa pagina per spiegare come un vero acquirente o rivenditore dovrebbe muoversi attraverso la piattaforma dalla prima navigazione alla richiesta formale.

Percorso utente

Il sito dovrebbe insegnare agli acquirenti come usarlo

Questa pagina rende la piattaforma più facile da capire. Invece di aspettarsi che ogni visitatore indovini il passaggio successivo, il flusso spiega come passare dalla home page alla pagina del mercato, alla pagina del marchio fino alla richiesta del prodotto.

Cosa preparare

Gli input che rendono il processo più veloce

  • Paese o mercato regionale di destinazione
  • Marchi preferiti e alternative accettabili
  • Segmento di veicolo e fascia di prezzo
  • Cronologia, volume e aspettativa di supporto

Passaggi del flusso

Un percorso di acquisto più pulito per veicoli elettrici pronti per l’esportazione

Scegli mercato e tipo di acquirente

Inizia con il paese, il profilo dell'acquirente, l'ambizione del rivenditore o la direzione della flotta/progetto in modo che la conversazione sul prodotto abbia un contesto.

Rivedi marchi e categorie

Spostati attraverso le pagine del marchio, i menu delle categorie e le pagine di destinazione dei paesi prima di entrare nei dettagli del singolo veicolo.

Crea una lista di veicoli selezionati

Utilizza le pagine dei dettagli del veicolo per confrontare specifiche, idoneità al mercato e direzione della richiesta.

Invia preventivo o richiesta rivenditore

Quando l'elenco dei candidati è chiaro, passa al flusso di richiesta di preventivo, rivenditore, supporto o videotour guidato.

Percorsi consigliati

Dove ogni acquirente dovrebbe andare dopo

  • Pagina marca
  • Pagina mercato
  • Particolare del veicolo
  • Modulo preventivo
  • Modulo del rivenditore

Logica di conversione

La piattaforma ha bisogno di un punto finale chiaro

Una pagina del percorso dell'acquirente aiuta a evitare che il sito sembri un contenuto disconnesso. Fa sì che ogni pagina principale punti verso una vera azione successiva.

Pagina breve

Questo è il percorso standard dell’acquirente per gli ordini di esportazione di veicoli. Il percorso differisce tra veicoli nuovi e veicoli usati e l’ordine non dovrebbe andare avanti fino al completamento dei punti di controllo corrispondenti.

Questo è il percorso standard dell’acquirente per gli ordini di esportazione di veicoli. Il percorso differisce tra veicoli nuovi e veicoli usati e l’ordine non dovrebbe andare avanti fino al completamento dei punti di controllo corrispondenti.

Percorso standard per nuovi veicoli

  1. L’acquirente invia il mercato target, la gamma di modelli, la quantità, il porto di destinazione e i requisiti di certificazione o conformità.
  2. AutoGlobalSource conferma la disponibilità commerciale, la base del preventivo, l’ambito della configurazione e il percorso dell’ordine.
  3. Dopo la conferma del PI o dei termini dell’ordine, il deposito standard dell’ordine del nuovo veicolo è pari al 30% per bloccare l’allocazione e iniziare l’esecuzione.
  4. Dopo aver ricevuto il deposito, il team conferma che sono disponibili il modello, la configurazione e le informazioni sul VIN o sul veicolo destinato alla spedizione, quindi passa alla preparazione dell’esportazione.
  5. I documenti di esportazione vengono preparati in base all’ordine, inclusa la fattura commerciale, la lista di imballaggio e ulteriori documenti di origine o conformità quando richiesti e disponibili.
  6. L’acquirente può nominare il proprio spedizioniere o utilizzare un partner di spedizione approvato. Le spese di trasporto e di dichiarazione di esportazione vengono gestite separatamente dal prezzo del veicolo, salvo diverso accordo scritto.
  7. Il saldo residuo deve essere completato prima del rilascio della spedizione o del rilascio del documento secondo i termini di pagamento concordati.

Percorso standard per veicoli usati

  1. L’acquirente invia marca, modello, anno, chilometraggio, colore, configurazione, budget target ed eventuali limiti di condizioni inaccettabili come cronologia di incidenti, acqua o incendi.
  2. Prima dell’inizio dell’approvvigionamento, il primo deposito di screening è maggiore del 10% del valore FOB stimato o di 1.000 USD, a meno che non venga approvata un’eccezione scritta.
  3. Dopo aver ricevuto il primo deposito, AutoGlobalSource cerca i veicoli corrispondenti e fornisce materiali remoti che coprono esterni, interni, vano motore, tetto, bagagliaio, telaio, VIN, contachilometri e note sulle condizioni note.
  4. Una volta che l’acquirente approva un veicolo candidato, il veicolo viene bloccato per circa 7-10 giorni. Dopo l’autorizzazione alla chiusura, il primo deposito viene considerato non rimborsabile per il ciclo del veicolo bloccato.
  5. Viene organizzata un’ispezione da parte di terzi, a meno che l’acquirente non vi rinunci per iscritto. Se il rapporto di ispezione mostra notevoli discrepanze rispetto alla descrizione precedente, l’acquirente può rifiutare il veicolo e richiederne la sostituzione o il rimborso secondo i termini concordati.
  6. Se il risultato dell’ispezione viene accettato, il deposito di acquisto standard per il veicolo usato ammonta al 30% dell’importo totale di acquisto, pagabile entro 5 giorni lavorativi per completare il lock-in e l’acquisto.
  7. Dopo l’acquisto, il veicolo passa al magazzino, all’ispezione pre-imbarco e alla ristrutturazione o modifica facoltativa se richiesta e quotata separatamente.
  8. Prima della spedizione, l’acquirente riceve il pacchetto di documenti principali e completa il saldo rimanente in modo da poter organizzare la spedizione.

Note di controllo

  • I depositi di veicoli nuovi e usati non sono intercambiabili. Ogni deposito appartiene a una fase di azione definita.
  • La ricerca, il bloccaggio e l’ispezione del veicolo usato devono rimanere in sequenza. Saltare l’ispezione modifica la posizione di rischio e deve essere registrato per iscritto.
  • Nessun ordine deve essere avviato alla spedizione finché non vengono confermati lo stato del pagamento, l’ambito del documento e il percorso di destinazione.
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